서면역과 부산시민공원은 부산진구의 익숙한 두 장소다. 서면역을 지나는 도시철도 1호선은 1985년에 첫 구간을 열었다. 시민공원 개장은 2014년이다. 오늘은 둘 다 일상 속 공간이지만, 사람들이 오갈 수 있게 된 과정은 서로 달랐다.
차이는 연도에만 있지 않다. 역은 이동 경로를 연결하는 시설이고, 공원은 오랫동안 다른 용도로 쓰이던 부지를 시민에게 연 공간이다. 두 장소를 살필 때는 열차가 달리기 시작한 때와 땅의 쓰임이 바뀐 때를 각각 따라가야 한다.
서면역을 찾는 일과 공원 입구를 찾는 일
먼저 오늘의 장소부터 나눠 보자. 서면역은 도시철도 1·2호선이 만나는 역이다. 공원을 방문할 때에는 이용할 노선과 입구를 따로 골라야 한다. 부산시의 시민공원 방문 안내는 도시철도 1호선 부전역 5번 또는 7번 출구를 안내한다. 서면역과 부전역을 같은 역으로 읽어서는 안 된다.
공원 안 역사관의 길 안내에는 부전역 7번 출구와 서면역 13번 출구가 각각 실려 있다. 공원 입구를 목표로 하는 안내와 역사관을 목표로 하는 안내는 도착점부터 다르다. 따라서 ‘서면 근처’라는 말만 보고 길을 정하기보다, 공원의 어느 쪽으로 들어가 무엇을 볼지 먼저 정하는 편이 낫다.
이 글은 실제 보행 시간을 재지 않았다. 안내에 쓰인 역명과 출구가 어떤 방문 목적에 붙어 있는지 구별한 것이다. 현장 이동을 계획할 때는 공원과 역사관의 현재 안내에서 입구와 접근 경로를 다시 확인하면 된다.
1985년의 서면역에 2호선을 함께 놓지 않기
부산시 도시철도 개통현황에서 1호선의 첫 구간은 노포~범내골이다. 개통일은 1985년 7월 19일이며 서면역을 포함한다. 이때의 첫 운행을 현재 두 노선이 갖춰진 상태와 같다고 보면, 나중에 열린 길을 앞선 시점에 넣게 된다.
2호선이 서면에 닿은 것은 1999년 6월 30일이다. 첫 구간은 호포~서면이었다. 2001년 8월 8일에는 서면~금련산 구간이 열렸다. 1999년에는 2호선 구간의 끝이던 서면이, 다음 개통에서는 더 동쪽으로 가는 길의 중간에 놓였다.
여기서 1985·1999·2001은 모두 도시철도 구간의 개통 연도다. 주변 상점이나 주거지가 그때 한꺼번에 생겼다는 날짜가 아니다. 역의 변화와 동네의 변화가 관련돼 있더라도, 개통 기록만으로 상권의 규모나 집값 변화를 계산할 수는 없다.
경마장과 군사시설을 거친 공원 부지
지금 시민공원인 땅에는 전혀 다른 시간이 쌓여 있다. 시민공원역사관의 첫 전시실 해설은 범전리·연지리 일대의 농지에서 1930년 서면경마장 설치, 이후 일본군의 부지 사용으로 이어지는 과정을 설명한다. 옛 ‘서면경마장’이라는 이름을 현재 서면역의 자리와 같은 뜻으로 읽을 수 없다.
뒤에는 미군 하야리아 부대가 있었다. 부대가 닫히고 공원이 열리는 사이에도 여러 단계가 남았다. 역사관의 부지 반환기 해설은 2006년 8월 부대 폐쇄, 2010년 1월 13일 정부 간 합의, 같은 달 27일 부산시 관리 이관을 따로 적는다. 폐쇄와 관리 이관은 시민의 공원 이용 시작과 구별된다.
공원 조성공사도 따로 진행됐다. 개장 직후 나온 부산시보의 연혁은 2011년 8월 11일 기공식과 2014년 5월 1일 개장을 기록한다. 2006년 부대 폐쇄라는 날짜 하나를 공원의 시작으로 대신하면 그 사이의 반환과 조성 과정을 놓치게 된다.
| 공원 부지의 시점 | 기록에 적힌 사건 | 구별할 것 |
|---|---|---|
| 2006년 8월 | 하야리아 부대 폐쇄 | 군사시설의 사용과 시민 이용은 다름 |
| 2010년 1월 13일·27일 | 정부 간 합의·부산시 관리 이관 | 두 행정 시점을 구분 |
| 2011년 8월 11일 | 공원 기공식 | 공사 시작과 개장은 다름 |
| 2014년 5월 1일 | 시민공원 개장 | 공원 이용이 시작된 날짜 |
현재의 한 동네를 서로 다른 기록으로 읽기
서면역의 시간표에서 찾을 것은 어떤 방향으로 열차를 탈 수 있었는가다. 공원 부지의 시간표에서 찾을 것은 누가 어떻게 쓰던 땅이 어떤 절차를 거쳐 시민에게 열렸는가다. 가까이 있다는 이유만으로 두 장소를 한 개발사업이나 하나의 완료일로 묶을 수는 없다.
이 구분은 부산에만 필요한 방법은 아니다. 공식 구간별 개통표를 읽는 관점은 서울 2호선의 첫 개통과 순환 완성에서도 이어진다. 공장터의 쓰임이 바뀐 흔적은 영등포공원의 담금솥에서 살폈다. 장소마다 바뀐 대상과 남은 흔적을 찾아보는 것이다.
시민공원에 갈 때는 방문할 공간의 입구부터 고를 수 있다. 역사관을 본다면 그 부지가 경마장과 군사시설을 거친 시간도 함께 읽을 수 있다. 이후 서면역의 노선도를 보면, 공원이 열리기 전부터 다른 방향으로 이어져 온 도시철도의 시간이 보인다. 오늘 함께 쓰는 두 공간에는 각기 다른 시작이 남아 있다.